Премьер-министр Василе Тофан о транзите украинского зерна: «Наши фермеры имеют приоритет на железной дороге Молдовы, ограничений по пропускной способности нет, а тариф для них ниже, чем для украинских»
Сельхозпроизводители Республики Молдова имеют приоритет при перевозке зерна, тариф для них ниже, чем для украинских производителей, а ограничений по пропускной способности железной дороги нет. Об этом заявил премьер-министр Василе Тофан на заседании с представителями ассоциаций фермеров, Министерства инфраструктуры и регионального развития, Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности и ГП «Железная дорога Молдовы», организованном на фоне обеспокоенности по поводу транзита украинского зерна.
Согласно информации, представленной «Железной дорогой Молдовы», все вагоны ЖДМ, предназначенные для перевозки зерна, в приоритетном порядке резервируются для заявок фермеров и компаний из Республики Молдова. Перевозка украинских грузов, следующих транзитом, осуществляется с использованием собственных вагонов украинских операторов.
Представители ГП «Железная дорога Молдовы» также отметили, что молдавские фермеры платят меньше за перевозку зерна, пользуясь полным тарифом в размере 15,30 швейцарского франка за тонну на расстояние 528 км. Полная стоимость транзита украинского зерна на том же расстоянии составляет 20,64 швейцарского франка за тонну, включая расходы на украинские вагоны.
«Наши экспортёры платят более низкий тариф, чем украинские экспортёры, и для нашей железной дороги я был бы рад, если бы украинского транзита было как можно больше, потому что им нужны объёмы. Они планировали перевезти в августе тысячу вагонов, сейчас мы на уровне менее 400. Наши фермеры имеют приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, и ограничений по пропускной способности железной дороги нет», — заявил премьер-министр Василе Тофан.
На сегодняшний день применение понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на украинские грузы, перевозимые транзитом через Республику Молдова, принесло ЖДМ более одного миллиона леев дохода.
Глава правительства также затронул вопрос проблем в порту Констанца, где существует риск перегрузки. Чтобы избежать заторов, было принято решение допускать к транзиту вагоны с украинским зерном только после подтверждения их приёма портом Констанца.
Правительство продолжит следить за ситуацией с железнодорожными перевозками сельскохозяйственной продукции и транзитом украинского зерна, чтобы защитить интересы фермеров Республики Молдова и обеспечить эффективное использование национальной транспортной инфраструктуры.
В ходе заседания сельхозпроизводители потребовали введения механизма лицензирования импорта зерновых и масличных культур. В связи с этим премьер-министр Василе Тофан подчеркнул, что такое решение может повлиять на производителей в других сегментах, и сообщил, что решение будет принято завтра после консультаций на платформе Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности.
«Давление очень велико, чтобы ввести его, как это было три года подряд. В то же время определённые звенья производственной цепочки не будут довольны — мукомольная промышленность, животноводство. Каждое решение государства имеет последствия: принимая сторону одних, вы затрагиваете интересы других. Это сложные решения, когда государство должно занять чью-то сторону. У наших фермеров есть весомые аргументы — завтра мы взвесим их все, после чего примем решение о том, как вмешаться, чтобы обеспечить и справедливые цены для фермеров, и конкурентоспособность мукомольной, хлебопекарной и животноводческой отраслей. Все эти вопросы взаимосвязаны», — отметил премьер-министр Тофан.
