В связи со сложной ситуацией в стране 2024 год можно считать годом, который принес небольшое оживление экономики, хотя ожидалось, что он будет годом быстрого восстановления. Для большинства населения в 2024 году доходы были выше, чем в 2020 году и только у работников бюджетной сферы они были ниже.
"Мы надеемся, что в 2025 году у нас будет быстрое восстановление промышленности, сельского хозяйства и доходов", - сказал Вячеслав Ионицэ, эксперт по экономической политике Института развития и социальных инициатив (IDIS) "Viitorul", в пятницу, 27 декабря 2024 года, во время еженедельного шоу "Экономический анализ с Вячеславом Ионицэ".
По словам Вячеслава Ионицы, началом и концом 2024 года стал тариф на природный газ для населения.
«Сегодня тариф фиксирует неприятное повышение, но оно ниже, чем было в холодное время 2022/2023 годов. Несмотря на то, что кризис в этом сезоне не такой глубокий, как в 2022, 2023 годах, у населения высок чувство, что что-то не так, и недовольство намного превышает реальные последствия кризиса", - сказал Вячеслав Ионицэ.
По словам эксперта, в 1995 году тариф за один м3 газа составлял 34 бани. В 2005 году он стоил 1 лей и 63 бани. В 2006 г. – 3,37 лея; 2011 год – 6,72 лея; 2015 год – 7,57 леев; 2020 год – 4,64 лея; 2022 год – 29,27 леев; 2024: март – 13.13 леев, декабрь – 16.75 леев.
«Еще в 2005-2006 годах Российская Федерация сказала нам, повышая тарифы, что мы должны платить европейскую цену. А потом у нас было удвоение тарифа. После 2015 года у нас было снижение до 2020 года. С 2020 по 2022 год тариф на природный газ вырос в шесть раз», — сказал эксперт.
Вячеслав Ионицэ также говорит, что доступность природного газа для населения является тем показателем, который показывает, является ли цена на газ проблемой. В холодное время года 1990/1991 года молдаване могли купить на среднюю зарплату в экономике 1430 м3 газа. В период с 1995/1996 гг. – 462 м3. 1999/2000 – 268 м3. 2005/2006 гг. – 705 м3. 2010/2011 гг. – 492 м3. 2015/2016 гг. – 535 м3. 2017/2018 гг. – 732 м3. 2020/2021 гг. – 1521 м3. 2022/2023 – 344 м3. 2023/2024 гг. – 645 м3. 2024/2025 гг., сметная – 829 м3.
«В 1990-е годы у нас не было такого высокого уровня газификации, как сегодня, и цена была символической. В 1999/2000 годах был кризис и были повышены тарифы. В 2010/2011 годах, когда нас перевели на европейские цены, было так же сложно. Лучшими годами по тарифам на газ были 2017/2018/2019/2020 и 2021 годы. Были годы с низкими ценами и растущими номинальными зарплатами. Этой зимой, если больше не будет повышения тарифов, со средней зарплаты в экономике можно будет купить в два раза меньше, чем зимой 2020/2021 годов, но это в три раза больше, чем в 2022/2023 годах и в два раза больше, чем в 2023/2024 годах. Речь идет не о кризисе, а об эмоциях и неудовлетворенности. Формально ситуация вроде бы не такая серьезная, но люди недовольны после двух лет четырьмя большими кризисами», — сказал эксперт.
По поводу валового внутреннего продукта (ВВП) экономист сказал, что мы застопорились без развития. Взяв 2019 год в качестве базового, экономист заявил, что в 2020 году ВВП был на 8,3% ниже, чем в 2019 году; в 2021 году – на 4,4% выше, чем в 2019 году; в 2022 году – на 0,4% ниже; в 2023 году – на 0,3% выше; а в 2024 году – по оценкам, на 1,8% выше.
«Мы ожидали, что он вырастет как минимум на 2,5%, но плохая ситуация в третьем квартале, когда ВВП зафиксировал достаточно сильное снижение, и плохая ситуация в сельском хозяйстве, которое было двигателем экономического роста, дает нам оптимистичный прогноз роста на 1,5%. За последние пять лет ВВП Республики Молдова продемонстрировал совокупный рост на 1,8 процента», - сказал экономист.
Говоря об экспорте товаров и услуг, экономический аналитик отмечает, что в Румынии сокращается экспорт товаров, а экспорт услуг увеличивается. Доля услуг увеличилась с 25% в 2000 году до 42% в 2024 году. Так, в 2015 году объем экспорта товаров и услуг составил 2,9 млрд долларов США, из которых 2 млрд долларов США – экспорт товаров, 1 млрд долларов США – экспорт услуг. В 2019 году – 4,3 млрд./долл.США общий экспорт товаров и услуг, из них 2,8 млрд./долл.США – экспорт товаров, 1,5 млрд./долл.США – экспорт услуг. 2020 год – всего 3,8 млрд долларов США: 2,5 млрд долларов США – экспорт товаров и 1,3 млрд долларов США – экспорт услуг. 2022 год – 6,5 млрд долларов США: 4,3 млрд долларов США – экспорт товаров и 2,2 млрд долларов США – экспорт услуг. 2024 год, оценивается – 6,2 млн долларов США: экспорт товаров – 3,6 млрд долларов США, экспорт услуг – 2,6 млрд долларов США.
«Мы переходим от экономики, основанной на товарах, к экономике, основанной на услугах», — отметил экономический аналитик.
Касаясь среднемесячной заработной платы, экономист сообщил, что в этом году среднемесячная зарплата в приднестровском сепаратистском регионе в два раза ниже, чем на правом берегу Днестра. Если в 1998 году на правом берегу Днестра среднемесячная заработная плата составляла 252 лея, то на левом берегу Днестра – 311 леев. В 2005 году: 1319 леев для правобережья и 1575 леев для левобережья. 2010 год: 2972 лея – правый берег, 3377 – левый берег. 2015 год: 4538 леев – правый берег, 6455 леев – левый берег. 2018 год: 6268 леев – правый берег, 4406 леев – левый берег. 2021 год: 8980 леев – правый берег, 5870 – левый берег. 2024 год, эстимейт: 14 200 леев для правого берега, 6937 леев для левого берега.
Касаясь реального роста заработной платы по сравнению с 2020 годом, когда зарплата увеличилась на 9,4%, Вячеслав Ионицэ сообщил, что в 2021 году рост заработной платы снизился на 0,8%; в 2022 году на 11,4%; в 2023 году на 0,6% и только в 2024 году он вырос на 8% по сравнению с 2020 годом.
«В 2021/2022 и 2023 годах зарплаты в Республике Молдова были ниже, чем в 2020 году. В этом году у нас будет рост в среднем на 8%. По некоторым категориям работников рост составляет менее 8%», – отметил Вячеслав Ионицэ.
По словам эксперта, если в 2021/2022 и 2023 годах работники имели более низкие зарплаты по сравнению с 2020 годом, то пенсионеры, даже если они являются наиболее уязвимыми гражданами, в 2021/2022 и 2023 годах жили не хуже, чем в 2020 году. В 2021 году по сравнению с 2020 годом пенсии выросли на 1,6%; в 2022 году на 1,7%; в 2023 году на 15%; в 2024 году этот показатель оценивается на 20,7% по сравнению с 2020 годом.
«Их пенсии в этом году составляют 20,7% по сравнению с 2020 годом. Заработная плата выше на 8% и не для всех категорий работников. У пенсионеров была более правильная индексация пенсий, чем у работников бюджетной сферы», — отметил эксперт.
В 2010 году пенсия по старости составляла 819 леев/месяц; в 2015 г. – 1156 леев/мес; 2020 – 1912 лей/месяц; 2024 год, ориентировочно – 3850 леев/месяц.
«В нашей стране пенсии до сих пор не составляют 40% от средней зарплаты в экономике. Это цель, которую Республика Молдова пока не может достичь», - сказал эксперт.
Что касается инфляции, экономист говорит, что в настоящее время наблюдается небольшой рост. Это несерьезно, но неприятно для населения. Если в 2020 году инфляция составила 6% в первом квартале, то в четвертом квартале она достигла 0,4%. Это был самый низкий уровень инфляции в истории Республики Молдова. В 2021 году третий квартал достиг 6,7%; а в 2022 году: первый квартал – 22,2%, третий квартал – 34%.
«Энергетический кризис, ценовой кризис вызвал самый большой рост инфляции за всю историю страны в 2022 году. В 2023 году, в четвертом квартале он составил 4,2%. В 2024 году: второй квартал – 3,8%, четвертый квартал – оценивается на уровне 6,9%», – сказал экономист.
Что касается роста цен, то экономист говорит, что в 2021 году произошел рост на 13,9% по сравнению с 2020 годом; в 2022 году – рост на 48,4% по сравнению с 2020 годом; в 2023 году – рост на 54,6% по сравнению с 2020 годом; а в 2024 году – рост на 65,4% по сравнению с 2020 годом.
«То, что стоило 100 леев в 2020 году, сегодня стоит 165 леев или на 65 леев больше. Такая инфляция была в Республике Молдова 20 лет назад», — сказал экономист.
Анализируя сегодняшнее мировое сельскохозяйственное производство по сравнению с 2018 годом, когда были зафиксированы лучшие показатели, экономический аналитик отметил, что в 2019 году он составил 98% от уровня 2018 года, в 2020 году – 71,4%; 2021 – 112,9%; 2022 – 79,9%; 2023 – 99,5%; 2024 год – оценивается 92,5% от уровня 2018 года.
«В сельском хозяйстве ситуация остается плохой. Если раньше было четыре хороших года и один плохой, то сейчас есть четыре плохих года и один хороший. Единственный хороший год за последний период – 2021. И объем производства был высоким, и цены хорошими. За шесть лет не удалось обеспечить рост сельскохозяйственного производства. В 2023 году не было роста, но было восстановление по сравнению с 2022 годом. Уровень 2021 года еще не достигнут. В сельском хозяйстве ситуация остается сложной. Мы почти достигли ситуации 1990-х годов», — сказал экономический аналитик.
Что касается сегодняшнего промышленного производства, то по сравнению с 2019 годом, когда это была наилучшая ситуация, эксперт уточнил, что в 2020 году оно составило 94,5% от уровня 2019 года; в 2021 году – 105,9%; 2022 – 100,5%; 2023 – 96,9%; 2024 год – 94,5% к уровню 2019 года.
«После сельского хозяйства ситуация в промышленности усложняется. В промышленности колебания идут только вниз. Только в 2021 году промышленное производство было положительным, за счет переработки сельскохозяйственной продукции. Наша промышленность не восстановилась и еще не достигла того, что было когда-то. Нет видения, как вывести отрасль из кризиса и обеспечить промышленное развитие страны. Если раньше разница между промышленностью и сельским хозяйством составляла в 2,5 раза, то сейчас она меньше двух. Сельское хозяйство развилось лучше», — считает эксперт.
В секторе строительства нового жилья дела обстоят хорошо, говорит экономист. 2015 год стал годом с лучшей ситуацией, и в 2017 году сектор составил 82,8% от уровня 2015 года, в 2021 году – 165%; 2023 – 95,1%; 2024 год – 109,4%, а 2025 год, скорее всего, еще будет ознаменован ростом.
Пассажирские перевозки восстановились достаточно хорошо, уточняет эксперт. Если в 1970 году было перевезено 3,6 млрд/пасс./км; в 1990 году – 8,9 млрд/пасс./км; в 2000 году – 2,4 млрд/пасс./км; в 2009 году – 6,7 млрд/пасс./км; в 2020 году – 2,9 млрд пасс./км; В 2024 году он достиг 6,4 млрд пасс./км.
Лучше всего смотрится авиатранспорт, говорит Вячеслав Ионицэ. Если в 1960 году воздушным транспортом перевозилось 200 тысяч пассажиров/пассажиров; в 1975 году – 700 тыс./пассажиров; 1990 год – 900 тыс./пассажиров; 2000 год – 221 тыс./пассажиров; 2010 год – 649 тыс./пассажиров; 2015 год – 1 085 тыс./пасс.; 2017 год – 1 640 тыс./пассажиров; 2020 год – 385 тыс./пассажиров; 2022 год – 1 тыс. 200 тыс./чел.; В 2024 году он достиг 1 млн 423 тыс./пассажиров.
«Отмена визового режима, подписание Соглашения об ассоциации с ЕС, открытие воздушного пространства привели к взрывному росту пассажирских авиаперевозок в нашей стране. В следующем году мы можем побить исторический рекорд, достигнутый в 2016 году», — оценивает Вячеслав Ионицэ.
Про перевозку грузов экономист сказал, что она сопротивляется забавам. В 1970 году было перевезено 11,6 млрд/т/км; в 1985 году – 18,9 млрд/т/км; 1999 год – 2,3 млрд/т/км; 2006 год – 6,2 млрд/т/км; 2010 год – 4,2 млрд/т/км; 2019 год – 6,5 млрд/т/км; 2022 год – 7,9 млрд/т/км; 2023 год – 7,7 млрд т/т/км; а в 2024 году – 7,9 млрд/т/км.
IDIS "Viitorul" - это независимый аналитический центр, основанный в 1993 году, который сочетает социальные, политические и экономические исследования с солидными компонентами адвокации. Учреждение проводит прикладные исследования в области мониторинга в нескольких областях: экономика, социальная политика, политика ЕС, региональное развитие, а также риски в области безопасности и внешней политики.
