După o pauză de peste cinci ani, trenul internațional care leagă capitala României de Kiev urmează să revină în circulație, de această dată pe un traseu diferit. Prima cursă de probă va fi efectuată în aceste zile, pe ruta București–Iași–Chișinău–Kiev, marcând o schimbare importantă față de traseul clasic prin Suceava și Vadu Siret, scrie TVRMoldova.
Cursa de probă va fi realizată în noaptea de 7 spre 8 august dinspre Kiev spre București și retur în noaptea de 8 spre 9 august, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor din România, Ionel Scrioșteanu. Garnitura va fi compusă din două vagoane fără pasageri, iar dacă totul decurge conform planului, trenul ar putea fi reintrodus în circulație regulată începând cu vara anului 2025.
Noul traseu prevede traversarea Republicii Moldova, prin capitala Chișinău, unde vor fi atașate patru vagoane ucrainene de călători la Trenul „Prietenia”, care circulă deja între București și Chișinău. Călătoria completă ar putea dura peste 30 de ore, dintre care aproximativ 13 ore între București și Chișinău, urmate de cel puțin 17 ore între Chișinău și Kiev.
Anterior, trenul direct București–Kiev circula prin nordul României, folosind punctul de frontieră Vicșani–Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. Trenul parcurgea o distanță de 1.227 km în circa 25–26 de ore, iar călătoria era realizată cu un vagon de dormit aparținând căilor ferate din Ucraina.
În contextul geopolitic actual și al nevoii de conectivitate între capitalele regiunii, autoritățile din România, Ucraina și Republica Moldova colaborează pentru reluarea acestei legături feroviare internaționale, importantă atât pentru pasageri, cât și pentru cooperarea transfrontalieră.
