Drumurile naționale din Republica Moldova, în special cele construite în perioada sovietică, au ajuns într-o stare precară după iarna din acest an, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Potrivit oficialului, principala cauză este depășirea duratei de exploatare a acestor artere, în timp ce drumurile construite în ultimii ani nu ridică probleme majore.
Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „La 360 de grade” de la Radio Moldova, unde ministrul a precizat că Administrația de Stat a Drumurilor desfășoară, în prezent, lucrări săptămânale de plombare pe o suprafață de circa 24 de kilometri pătrați. Cu toate acestea, Bolea a admis că intervențiile curente nu mai sunt suficiente pentru unele tronsoane afectate sever.
„Suprafețele de drumuri care urmează a fi reabilitate sunt foarte mari și nu reușesc aceste zece S.A. Drumuri să facă lucrările. Vom pregăti în regim de urgență caietul de sarcini și vom scoate la licitație tronsoane întregi de drumuri care urmează a fi reabilitate”, a afirmat ministrul.
Un exemplu în acest sens este traseul Chișinău–Hâncești, unde mai multe porțiuni se află într-o stare avansată de deteriorare. Potrivit lui Vladimir Bolea, în cazul acestor sectoare nu se mai poate vorbi doar despre plombări, ci despre necesitatea unor lucrări ample de reabilitare.
Ministrul a subliniat că refacerea completă a unor sectoare de drum necesită investiții de ordinul sutelor de milioane de lei. Doar pentru anumite porțiuni ale traseului Chișinău–Hâncești ar fi nevoie de aproximativ 400 de milioane de lei. În prezent, autoritățile încearcă să identifice cel puțin 100 de milioane de lei pentru intervenții urgente.
„În mod obligatoriu, la anul, în 2027, când ieșim din sezonul de iarnă, drumurile astea vor fi distruse în totalitate. De asta vom identifica resurse financiare și vom interveni”, a avertizat ministrul.
În același timp, Vladimir Bolea a pledat pentru introducerea unor programe multianuale de investiții, care să ofere predictibilitate agenților economici și companiilor din domeniul construcției de drumuri. El a precizat că ministerul poartă discuții permanente cu asociațiile drumarilor și constructorilor, iar în acest an urmează să prezinte un astfel de program.
Pe segmentul mentenanței, autoritățile sunt în negocieri cu Banca Mondială și cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, în vederea elaborării unui program dedicat întreținerii drumurilor.
Republica Moldova are aproximativ 6.000 de kilometri de drumuri naționale și peste 43.000 de kilometri de drumuri în total, multe dintre acestea aflându-se într-o stare avansată de degradare. Potrivit ministrului, autoritățile vor continua să prioritizeze proiectele de reabilitare pentru a îmbunătăți conexiunile economice dintre regiunile țării și accesul către localități.
