Statul solicită plata penalităților de la prima companie care a executat lucrările la drumul de centură al localității Slobozia Mare, după ce contractul a fost reziliat din cauza întârzierilor. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, care a precizat că Administrația Națională a Drumurilor (AND) se află în prezent în proces de judecată cu fostul antreprenor.
Potrivit ministrului, primul contract pentru construcția centurii Slobozia Mare a fost semnat în anul 2019, însă a fost reziliat în 2021 din cauza progresului redus al lucrărilor.
„Inițial contractul pentru Centura Slobozia Mare a fost semnat în 2019, a fost reziliat în 2021, iar AND este în proces de judecată cu această companie. Ulterior, proiectul a fost schimbat în totalitate, pentru că în 2021 am trecut la documentație europeană de proiectare”, a declarat Vladimir Bolea înaintea ședinței Guvernului din 29 iulie.
Ministrul a explicat că, după actualizarea documentației tehnice, un nou contract de antrepriză a fost semnat în decembrie 2024. Compania desemnată câștigătoare a început lucrările în martie 2025 și le-a finalizat în iulie 2026.
„A doua companie și-a îndeplinit obligațiile. A doua parte a costat 11,5 milioane de euro, iar prima parte a fost în jur de 12 milioane de euro”, a declarat Vladimir Bolea.
Întrebat ce sumă solicită statul de la primul antreprenor, ministrul a precizat că valoarea despăgubirilor este stabilită în conformitate cu prevederile contractuale privind aplicarea penalităților.
Drumul de centură al localității Slobozia Mare a fost deschis circulației pe 27 iulie 2026. Tronsonul, cu o lungime de 16,6 kilometri, are rolul de a devia traficul greu din localitățile Slobozia Mare, Cîșlița-Prut și Giurgiulești, contribuind la reducerea aglomerației și a impactului traficului asupra zonelor locuite.
Lucrările au fost lansate inițial în baza unui contract semnat cu o companie din Turcia, iar termenul de finalizare era anul 2022. După ce antreprenorul a executat doar aproximativ o treime din lucrări, contractul a fost reziliat, iar proiectul a fost reluat de un consorțiu local, care a finalizat construcția și a deschis oficial drumul în iulie 2026.
Valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ 24 de milioane de euro, proiectul fiind finanțat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
