Transportul public interraional din Republica Moldova continuă să se confrunte cu probleme legate de îmbătrânirea parcului auto, respectarea normelor de transport și siguranța rutieră. Potrivit datelor oferite pentru IPN de Agenția Națională Transport Auto (ANTA) și Inspectoratul Național de Securitate Publică (INSP), autobuzele utilizate pe rutele interraionale au o vechime medie de 22 de ani, iar în ultimii cinci ani transportatorii au fost sancționați în aproximativ 1.200 de cazuri pentru diverse încălcări.
În prezent, în Republica Moldova sunt autorizate 921 de rute regulate interraionale, pe care sunt operate 2.582 de curse. Cea mai mare parte a rețelei este concentrată în municipiul Chișinău, unde sunt autorizate 681 de rute și 2.008 curse regulate.
După Chișinău, cele mai multe curse sunt înregistrate în raioanele Ialoveni (392), Criuleni (231), Anenii Noi (166), Orhei (149), Călărași (111), Strășeni (108) și Hâncești (96). La polul opus se află Camenca, cu doar 14 curse autorizate, urmată de regiunea transnistreană (15), Grigoriopol (17), Leova (17) și Vulcănești (17).
ANTA mai precizează că 134 de localități din Republica Moldova, în care locuiesc aproximativ 16.000 de persoane, nu beneficiază de curse regulate de transport public. Instituția susține că situația este monitorizată permanent, iar baza de date privind localitățile nedeservite este actualizată periodic.
În perioada 2020–2025, inspectorii ANTA au efectuat 587 de controale la sediile operatorilor de transport rutier de persoane. În urma acestora au fost întocmite aproximativ 1.200 de procese-verbale contravenționale.
Printre cele mai frecvente încălcări depistate se numără efectuarea curselor în afara programului aprobat, punerea în circulație a autobuzelor fără actele necesare sau fără inspecția tehnică periodică valabilă, abaterea de la traseele autorizate, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în alte locuri decât autogările, neeliberarea biletelor de călătorie și transportarea unui număr de pasageri peste limita admisă.
Datele Inspectoratului Național de Securitate Publică arată, totodată, că numărul accidentelor rutiere în care a fost implicat transportul public de persoane a crescut în 2025. Dacă în 2024 au fost înregistrate 108 accidente, anul trecut numărul acestora a ajuns la 125.
În urma acestor accidente, opt persoane și-au pierdut viața, față de trei în anul precedent, iar alte 170 au fost rănite. Deși numărul victimelor decedate aproape s-a triplat, cel al persoanelor traumatizate a scăzut de la 197 la 170.
Cele mai multe accidente au implicat autobuze și troleibuze – 108 cazuri, soldate cu patru decese și 140 de persoane rănite. Alte 17 accidente au avut loc cu implicarea microbuzelor de rută, în urma cărora patru persoane au murit, iar 30 au fost traumatizate.
Potrivit INSP, în 87 dintre accidentele produse în 2025 vinovați au fost chiar conducătorii mijloacelor de transport public. Printre principalele cauze se numără viteza neadaptată la condițiile de drum și de vizibilitate, precum și nerespectarea regulilor privind transportarea pasagerilor.
Pe lângă activitatea de control desfășurată de ANTA, polițiștii au efectuat anul trecut 401 controale complexe și tematice la întreprinderile de transport de pasageri, 1.068 de verificări ale autobuzelor înainte de plecarea în cursă și la revenirea acestora în garaj, au organizat 564 de instruiri pentru șoferi și au întocmit 157 de procese-verbale contravenționale.
